Интермедия: дорога на Алтай

Не думал вообще про это писать, но всё равно остаётся энное количество фоток, которые вставить и не куда. А дорога была достаточно интересная.

Жалко лишь, большая часть этих интересностей была видна только из окна автобуса. Остановок было всего три, да и то одна импровизированная. Ну, в принципе, ехать там не так далеко. Сразу после выезда из Новосибирска по бокам начинают тянуться лесостепи с берёзовыми лесками. А уже через сто километров первая остановка. Граница Новосибирской области и Алтайского края.

Новосиб

Ну а теперь сам большой Новосибирск. Город промышленный, деловой, торговый  и культурный. Третий по величине город России. И, хотя по размеру (не говоря уже про историзм) он существенно уступает Питеру, определённая столичность тут чувствуется. Включая (и не в последний момент включая) и столичную суету.

В Сибири есть и более старые и заслуженные города: Томск, Тобольск, Красноярск, да хотя бы, и Тюмень. Однако, почему-то центром Сибири стал именно этот город, возникший чуть больше века назад, как железнодорожная станция на Транссибе возле моста через Обь. Одна из секций этого самого моста установлена на берегу Оби в качестве памятника (сам железнодорожный мост давно новый) рядом с памятником Александру III.

Новосибирский Академгородок

Ну что ж, по возвращению домой (а я таки вернулся домой) можно было бы вернуться к бирманским репортажам. Но решил сперва по свежачку вывалить свои сибирские впечатления. Паче их не так и много, репортажей на пяток.

Новосибирский Академгородок расположен, судя по википедии, в двадцати километрах от центра Новосибирска выше по течению Оби. Хотя мне показалось, что расстояние не мене километров пятидесяти: ехать с вокзала сюда больше часа, отсчитывая бесчисленные остановки в промышленной и пригородной зоне. Инструментальный завод, Река Иня, Посёлок РМЗ, Первый разъезд, Нижняя Ельцовка… Административно это часть Новосибирска, хотя фактически это отдельный город. Помнится, в каком-то зарубежном журнале моего детства (возможно, в ФРГшном «Гутен Таг») был список городов, где журнал распространяется, так там Академгородок числился отдельно. И ведь сразу было понятно, что это именно Новосибирский Академгородок, хотя вообще «академгородков» по СССР было немало.

Папонт на Алтае

Позади три дня, проведённые в одном из самых колоритных уголков России – Горном Алтае. Я не стал брать с собой на Алтай ноутбука, хотя вайфай в гостинице, где останавливалась конференционная экскурсия, был. Но оставлять его на весь день в той гостинице было как-то стрёмно, а таскать его с собой по горам было ещё стрёмнее. В результате я провёл четыре дня в мире гор, рек и неба, безо всякой посторонней информации.

Гостиница располагалась на берегу мутной «бирюзовой» из за обильной взвеси Катуни. По берегам – горы высотой километра по полтора, а также интенсивно развившаяся в последние лет пятнадцать туристическая инфраструктура: базы отдыха, турфирмы, организующие сплавы, базары с сувенирами… Сверху всего этого не видно.

Папонт в Сибири

С первой моей поездки в Сибирь прошло уже немало времени. В Красноярске я был уже девять лет назад. И вот вторая поездка в Сибирь. На сей раз несколько ближе: в Новосибирск и Горный Алтай. Хотя есть напоминания и о той поездке 2007 года: опять я туда еду поездом, а обратно лечу самолётом. Впрочем, поезд фигурирует не столько из за цены (хотя признаю, что прохлопал момент, когда билет на самолёт можно было купить тысяч за восемь), сколько из за неудобства, связанного с часовыми поясами. Лететь четыре часа, да ещё три часа была разница (теперь уже четыре – с 24 августа Новосибирская область передвинулась  на час на восток). Итого самолёты из Москвы в Новосиб либо вылетали рано утром (но не настолько рано, чтобы удобно было их ожидать, заехав в аэропорт с вечера), либо прилетали поздно вечером. Единственный реальный вариант – самолёт, вылетающий в 11-12 часов вечера и прилетающий в Новосиб уже ранним утром. Но джетлаг после бессонной ночи? Да ну нафиг, я лучше поездом.

И я провёл 49 часов плацкартном вагоне поезда 76 «Москва-Нерюнгри». В Красноярск я вон и трое суток ехал. Так и тут: журнал «Вокруг света», новая книжка Сапковского, плеер (хотя вру, плеера у меня в прошлый раз не было) растворимая лапша и лёгкое пиво на ужин. Сошёл с поезда, когда он пересёк Обь. Помню, как она впечатлила меня тогда.

Пагода Шведагон

Если говорить о достопримечательностях Янгона, то, конечно, достопримечательность №1 тут пагода Шведагон. Древняя, попавшая в легенды и историю, святыня для верующих ( а в Бирме народ очень религиозен), красота и необычность для туристов. Стоит она на холме примерно в трёх километрах к северу-северо-западу от колониального центра и хорошо просматривается со всех сторон. Вот это вид с запада, со стороны Народного парка. Именно с этой стороны я её в первый раз и увидел, когда ехал из аэропорта.

А это вид на холм с востока, с озера Кандоджи. Собственно, тем же видом, только на фоне закатных облаков начинался мой первый пост о Янгоне.

Колониальный Рангун

Выражение «колониальная архитектура» может вызывать разные ассоциации. Лично у меня оно ассоциируется с барочными бразильскими городками. Но колониализма колониализму рознь. Если Латинская Америка переживала колониальную эпоху во времена барокко, то Бирма попала под европейскую пяту существенно позже. Англичане пришли в Бирму только в конце XIX века, и пробыли тут меньше сотни лет. Практически все колониальные здания в Янгоне были построены в первой половине XX века, когда в СССР уже рождался сталинский ампир, а Германия застраивалась немецкими монументальными зданиями. Удивительно, но английская архитектура в Янгоне чем-то на них смахивает. Империя такая империя.

Это красивое здание с часами стоит прямо у парка Маха-Бандула напротив своих стеклобетонных визави. До 2008 года в нём располагался Верховный Суд. Теперь, похоже, что здание пустует.

Янгон - город контрастов

Янгон – город, с которого началось моё открытие Бирмы, её крупнейшиё населённый пункт и, чуть не написал, столица. Но нет, столица Бирмы с 2005 года – новый город Нейпьидо, здесь, так же, как и в Бразилии (или, скажем, Нигерии) новую столицу решили построить с нуля во внутренней части страны. Но Янгон – по прежнему основной её экономический центр, и ворота в страну, хотя за оба эти звания и борется другая бывшая столица , Мандалай. Но я прилетел именно в Янгон.

Сразу уточню, что город мне понравился с первого раза, когда я ещё ехал из аэропорта на такси. Звание «города-сада Востока» то, что я видел, вполне оправдывало. При этом Янгон зверски отличался от мегаполисов Юго-Восточной Азии, в которых я уже бывал. Хотя город, конечно, неоднозначный. И попробую я про эту его неоднозначность сделать пост.

Экватор лета

Э… А… Как-то уже половина лета пролетела. Середина июля. Правда, строго говоря, от этого лета я дома всего пару недель. Но факт есть факт. Пора уже готовиться к осенним заботам. В поля не езжу, да и не охота никуда ездить. Да и погода так себе, вчера чуть ли не единственный за последние две недели погожий денёк был. Воспользовавшись случаем, прихватил на работу фотоаппарат.

В июне я мог бы тоже поснимать, но поленился. Ну, вот теперь июльские виды. Несмотря на солнце облаков на небе тоже хватало.

Йоэнсуу летом

Вновь, как и год назад, несколько летних дней по работе я провёл в Финляндии. Как и в прошлый раз, я катался по финской губернии Похьойс Карьяла и закладывал пробные площади на местных лугах. Опять я жил у Раймо, но на сей раз не в его доме в Липери, а в квартире его нынешней жены на окраине Йоэнсуу.

Несмотря на сжатые временные рамки, один раз даже удалось прогуляться по городу. Про Йоэнсуу я уже как-то писал. Но тот пост был сделан по ранне-весенним фотографиям. На сей раз прогуляемся по летнему Йоэнсуу. К сожалению, фотоаппарат на сей раз был попроще, ну да что поделать. Но лето – это всё таки лето. Можете сравнить сами, паче достопримечательностей в Йоэнсуу не так много, и некоторые сюжеты будут повторяться.