Папонт на Сикихоре

Смена декораций, следующий остров — Сикихор. По сравнению с Панаем или Негросом Сикихор просто крошечный — полтора десятка километров в длину на десяток в ширину. Но, тем не менее, это тоже отдельная провинция Филиппин, возможно, одна из самых маленьких по площади. Да и по населению тоже. Как, оказалось, и там, и там, третья с конца после Камигина (непосредственного овсточного соседа Сикихора) и Батанес на крайнем севере страны. Сикихор божественно провинциален, по сути, это одна большая деревня, выстроившаяся по 75-километровому периметру острова.

Эта провинциальность вкупе со сказками о сикихорских ведьмах и легендами о сикихорских хилерах, живущих где-то в глубине острова, привлекают сюда достаточно много народу не только с Филиппин. А основным пунктом попадания на остров является знакомый нам уже Думагете. Впрочем, порт Думагете обслуживает ещё несколько паромных линий, из него можно доплыть в Себу на одноименном острове, Тагбиларан на Бохоле (и там, и там я ещё побываю) и в Дапитан на Минданао. Впрочем, на Сикихор паромов, пожалуй, больше всего (что понятно: его из Думагете даже видно), но ходят они как-то неравномерно. В итоге я выбирал, уехать мне в десять утра или в два часа дня. Выбрал десятичасовую опцию, паче в десять отходило сразу два парома двух разных компаний. Я выбрал уже знакомую мне «Монтенегро», правда тут уже паром был большой, автомобильный. На фото, правда, не тот, которым я плыл, а второй, тоже отправлявшийся в десять.

Сегодня в Думагете

 Утром, полёживая в кровати и почитывая, перед тем, как встать, интернет, я обнаружил, что что-то перестали грузиться новости в телеграме. После перезагрузки телеграма он вообще перестал подключаться к сети. Точно так же пропала связь со многими сайтами, из российских, например, работает только Яндекс с почтой и картами, да Мейл.ру, последний плохо. Ещё, как ни странно, сервер Карелинформа. Остальным пишет «Не удается найти DNS-адрес сайта ХХХХ». И так не только российским сайтам. Фейсбук, правда, работает. Работают все службы Гугла, в том числе и Блоггер.ком, значит, блог тоже доступен. Ну, уже не так плохо.

Погода утром была опять хорошая, правда на море подраздуло волну, так что к вечеру она могла перемениться.

Да, я же сказал, что Думагете — тоже центр провинции? И тут тоже есть капитолий. Правда, поменьше, чем в Баколоде. Да ещё в парке перед капитолием стоит передвижной луна-парк. Колесо обозрения удачно въехало между именем провинции  Негрос Ориенталь и самим зданием капитолия.

Папонт в Думагете

Очередной пропуск в связи с дорогой. Ну, тут даже и писать было нечего — я шесть часов тупо ехал в автобусе через весь остров Негрос. Виды, конечно, местами были живописные, особенно, когда переваливали горный хребет, и за перевалом открылась панорама морского берега внизу, но снять это из окна едущего автобуса, увы, было почти невозможно. Приходилось просто любоваться без попыток запечатлеть это дело. А когда доехали, солнце уже начало клониться к закату. Жильё я нашёл довольно быстро, но пока поселился, пока принял душ, уже пора было идти искать ужин. Фотографировать было уже поздно.

Ну а сегодня с утра начал осмотр города. Думагете — столица Восточного Негроса. По размерам существенно уступает Баколоду (где-то 170 тысяч человек против 750). При этом городок выглядит существенно расслабленней и уютней Баколода. Неспроста его облюбовали белые экспаты, которых тут проживает несколько тысяч, в том числе есть и русские. Пожилых белых мужчин (как правило, в обществе более молодой филиппинки) тут можно видеть на каждом шагу. Думагете ещё и выглядит новее Баколода, хотя самые старые сооружения тут относятся ажно к XVIII веку, как вот эта колокольня, являющаяся одним из символов города.

По сахарной дорожке

Это был отличный день, пока самый лучший за поездку. Когда я в девять утра вышел из гостиницы, меня ждало солнце в ярком филиппинском небе. Зашёл позавтракать в знакомую харчевню, после чего мой путь лежал в городок Силай. Силай расположен совсем недалеко от Баколода (меньше, чем в 15 километрах), и ехать туда недорого и довольно быстро, но с пересадкой. Сперва на улице Лаксон, где я остановился, надо поймать джипни «БАТА — Либертад», идущее на север, доехать на нём до конца, где расположен новый северный автовокзал. Там берёшь билет до Силая за 20 песо в простой автобус или за 25, если в кондиционированный, и садишься. Практически все автобусы, идущие из Баколода на север, останавливаются в Силае. Надо только уточнить, что тебе надо именно в город, ибо рядом с Силаем расположен аэропорт Баколода.

Вчера я назвал Силай историческим городом — это не совсем правда. Никакой особой истории там нет. Просто во времена бурного развития сахарной промышленности на Висайяс на рубеже XIX-XX веков здесь было построено множество поместий владельцев сахарных плантаций и сахарозаводчиков. Какие-то из них недурно сохранились, и в них сейчас музеи (вообще считается, что по сохранности Силай уступает на Филиппинах только Вигану).

Папонт в Баколоде

Вчерашний пропуск был обусловлен тем, что я опять «весь день куда-то ехал», ну а главное, потому что за день у меня не было ни одного фото. Начал было писать пост без картинок, но что-то он не пошёл. В общем, думаю, никто не переживал, что я ничего не написал.

Вчера я, наконец, опробовал на Филиппинах водный транспорт, который для связи между островами очень важен, в том числе и пассажирский — не все же имеют возможность летать самолётами? На входе в терминал мне оформили пропуск TRAZE с qr-кодом и моей фотографией, переснятой из паспорта. На хрена он нужен, я не знаю, в интернете прочитал, что это что-то для трассирования граждан, больных ковидом, но его уже, вроде, давно никто не спрашивает. Ну да ладно, бесплатно же.

В дождливом Илоило...

Сегодня по прогнозу обещался дождь на весь день, посему день начался поздно. Встал в десятом часу, вышел из гостиницы в одиннадцать… Да, в Латинской Америке бюджетировать время проще — там, прилетев с востока, легко встаёшь в шесть утра. Здесь не получается. Тем не менее, пока дождь не пошёл, можно было ещё погулять по Илоило, который завтра я уже покидаю.

Начал с музеев, расположенных рядом с капитолием провинции Илоило. Сперва музей Илоило. Вход — 50 песо. Смотреть, впрочем, особо нечего. Экспозиция всего из двух залов, причём один из них на переоформлении. Вот эта фигура аборигена — просто наглядный символ музея. Вроде, музей, но чего-то не хватает. Чего-то важного.

Папонт на Гимарасе

 Уффф. Ещё один насыщенный день. На сей раз встал пораньше и вышел из гостиницы в девять, чтобы иметь побольше времени в резерве — ведь я собирался не просто на выезд, а на соседний остров Гимарас. В принципе, недалеко, Гимарас отлично виден из города Илоило через пролив, но это даже отдельная провинция Филиппин со своей столицей. Гимарас известен своими манго, которые считаются лучшими на Филиппинах. Но в общем, кроме манго список аттракционов острова не особо впечатлял. Сперва я думал заезать туда с ночёвкой или даже двумя, но в итоге решил ограничиться дневной вылазкой, благо, плыть, как я уже сказал, недалеко, и лодки туда ходят часто, если верить путеводителям.

В общем, часам к девяти я выскочил из гостинницы, позватракал всё в том же Chowking’е и побежал на Ортис Уорф в конце одноименной улицы, где ранее находился пункт отправки лодок на Гимарас. Прибегаю — что за чёрт? Нету лодок. Билетов никто не продаёт, ни одной лодки вообще не пришвартовано, только несколько трициклистов, аки вороны, ждущие добычи: «Вер а ю гоинг, са-ар?» Я влево, вправо… Нету лодок. Оценив всю наличную публику, обратился к одному из трициклистов.

Папонт в Илоило

День начался поздно. Притомился по приезду в Илоило, так что спокойно продрых, пока в коридоре кто-то не включил музыку (окна в моём номере нет, так что о времени я не имел ни  малейшего понятия). Да кто врубает музыку в такую рань? Но взглянув на часы, обнаружил, что уже без десяти десять. Ну, что ж, помаленьку встал, раскачался, и пошёл осваивать Илоило. А не, вру. Сперва я пристал к даме на респшне, как проехать в Миагао (примерно в 50 километрах к западу от побережья), где расположена четвёртая церковь «тектонического барокко» на Филиппинах, внесённая в памятники Всемирного Наследия. Та долго мне объясняла на миньонском языке (зачем я в самолёте смотрел «Миньонов»? Мне теперь английский с местным акцентом напоминает этих жёлтых существ), что надо сперва на джипни до Харо доехать до какого-то «Супера», а потом уже там сесть на джипни до Миагао.  Ну, ладно, хоть какая информация. Ни в путеводителе Lonely planet, ни на Викитревеле про попадание в Миагао вообще никакой информации.

Первым делом сходил на «Ривер Уорф терминал», откуда отправляются скоростные паромы в Баколод, моё следующее место назначения. Узнал расписание, а также то, что билет можно купить за полчаса до отхода парома. Отлично.

Папонт на Висайяс

Ну, вот теперь я на Филиппинах, можно сказать, официально. Во-первых, из манильского предбанника я вышел в свободный полёт по островам Висайяс. Что такое Висайяс? Грубо говоря, Филиппины географически делятся на три части: на севере — большой остров Лусон с несколькими прилегающими островами поменьше, в первую очередь, Миндоро и Масбате (иногда в эту часть относят ещё и вытянутый между Миндоро и Борнео остров Палаван), на юге — большой остров Минданао. Ну а между ними — целая куча остров немного поменьше, но тоже больших, которые и известны под названием «Висайяс». Висайяс, в свою очередь, делят на Западные, Центральные и Восточные. Ну, Восточные, то есть острова Самар и Лейте я пока посещать не буду, а вот по Западным и Центральным должен попрыгать в ближайшие 24 дня. И маршрут начинается в городе Илоило на острове Панай.

Недорогой авиабилет на перелёт из Манилы в Илоило также был куплен заранее. Теперь оставалось не прохлопать вылет. Памятуя о злодейском таксисте, пытавшемся посадить меня на бабки, поинтересовался у девочки на респшне, какова нормальняа цена проезда от Малате до аэропорта. Девочка не знала. Вечера пришла ещё одна девочка, а главное, довольно толковый охранник. Повторил вопрос уже им.

День в Маниле

Помаленьку втягиваюсь в ритм. В Маниле, впрочем, я долго не собираюсь задерживаться В прошлый раз так вышло, что я Маниле провёл одну ночь, но два дня. В этот раз будет наоборот: две ночи, но один день в городе.

Встал довольно поздно: в девять. Впрочем, это здесь было девять утра, в Москве, откуда я прилетел, было всего четыре часа ночи. Ну да надо приучать себя к новому часовому поясу. Да, на восток лететь всегда труднее, чем на запад. Уже в десять пошёл прогуляться по городу, вместо завтрака перекусив хот-догом в 7-eleven.